バイクの車検

平日ですが、盆休みの代わりに1日だけお休みを貰いました…と言うのはウソで、お昼休憩＋数時間だけお休みを貰いました。

毎回ユーザー車検なので、バイク君と共に陸運局へ向かいます。



今年は今頃が一番の暑さのピーク、大阪の最高気温は昨日、今日共に37.4℃と40℃には届かないものの湿度の高さと夜になっても気温が下がらない熱帯夜が続き体調は左前…

直射日光を浴びるとジーンズ越しでも火傷しそうなほどの暑さです、これじゃ陸運局に着くまでにスタミナが切れてしまいそう、最高気温が30℃を割り込むのは何時の事やら…

ようやく陸運局へと通じる道に出ますが、まずは先にテスター屋さんへ立ち寄り光軸調整、アッパーカウルを何度も脱着していますから多分ズレていると思ったのですが測定の結果、全然ズレていませんでした、測定・調整料は1,100円也。

光量ですが、今までと殆ど変わらず…と言うのは撤回します。

と、言うのも夏場なので発熱量を抑える為、意図的にアイドリングを700rpm程度に下げているのですが、その状態で24,000cdと基準値の15,000cdを楽々クリアー。

LEDは人間の目には明るく見えるけれど機械で測定すると低い数値が出ると言われていたので、この数値にはビックリでした。

自賠責保険は前回より更に1,840円値下げになっていて1万円を切り9,680円とまたまた嬉しい誤算、この4年で3,960円も値下りしました。

確かに自賠責保険って使える範囲が限られていますからねぇ～今のご時世、任意保険に加入せずに車両を走らせるのは裸でバイクに乗るようなものでしょうか…

申請用紙は前回の車検時に何枚か貰っておいたので記入済みのものを持参、検査費用と重量税を支払います、検査費用1,700円、重量税5,000円也。



受付窓口へ行くと午後の受付開始まで10分弱有ったので整理券を取って待ちます。



午後の受付が始まり書類を提出、書類が戻されたら検査ラインへ並びます。



こちらは車用の検査ライン、書類の受付が12:45～で車検は13:00～なので撮影時は誰もいませんでした。(撮影禁止なのは車のナンバーや係員等が映り込むからダメなんだそうで、それらが映り込まなければ良いみたいです。)



順番になって車検が開始、合図関係やブレーキ、速度計等のテスト、最後に光軸を測定し無事に終了。

検査を終え書類を提出して車検証を受け取って無事に帰宅し、会社へ再出社となりました。

車検費用はヘッドライト光軸検査・調整1,100+検査費用1,700+重量税5,000=7,800、これに自賠責保険9,680を加えてトータル17,480円でした。



これでまた2年間乗れます、今年は新型コロナウイルスの影響でツーリングと言うか外出そのものが自粛傾向なのと、多忙で体の疲れが取れないと言う部分も有って今年は現在までに2月の兵庫県ツーリングと3月に給油で走らせた2回プラス今回の車検の計3回に留まっています。

そのせいかこの2年間で僅か5,000kmしか走っていません、次の車検までに10,000kmくらい走りたいですけれど何せ走らせる暇が無くて…